Innovadora estrategia de marketing de Slate Auto: vehículos "transformer" en las carreteras californianas
Un coche eléctrico que se convierte de pick-up a SUV-e cuesta potencialmente menos de 20.000 dólares. Slate Auto, financiada por Jeff Bezos, se dirige al 70% de los estadounidenses con ingresos inferiores a 100.000 dólares, un segmento ignorado por los fabricantes de VE premium. Ventanas manuales, sin infoentretenimiento, paneles de polipropileno sin pintar. ¿Y los retos? Seguridad de los componentes de bricolaje, autonomía limitada (150-240 millas), dependencia de los créditos fiscales. Producción prevista: finales de 2026. La idea es fascinante, pero la realidad será más compleja.